基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着高速列车时速的不断加快,快速切换问题随之产生,现有移动IP切换机制在切换时延和丢包率方面已无法满足要求,故在未来解决方案中,可以引入路由最优化和位置辅助机制来指导切换,从而改善系统切换性能.
推荐文章
ACR下的IPTV频道快速切换方法
大规模汇聚路由器
交互式网络电视
组播
频道切换
高速列车气动噪声的实验模型研究
气动噪声
风洞试验
互谱法
声强测量
仿真模拟
基于S变换的高速列车小幅蛇行识别方法
高速列车
小幅蛇行
S变换
小波变换
最小二乘支持向量机
高速列车减振降噪技术研究
高速列车
减振降噪
对策
声学优化
设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速列车快速切换方法研究
来源期刊 企业技术开发(下半月) 学科 工学
关键词 快速切换 路由最优化 位置辅助机制
年,卷(期) 2013,(15) 所属期刊栏目 技术开发
研究方向 页码范围 1-2
页数 2页 分类号 TM922.7
字数 2435字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨祖芳 武汉长江工商学院工学院 4 1 1.0 1.0
2 汪淳 武汉长江工商学院工学院 4 0 0.0 0.0
3 伍彩红 武汉长江工商学院工学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
快速切换
路由最优化
位置辅助机制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
企业技术开发(下半月)
半月刊
chi
出版文献量(篇)
13071
总下载数(次)
12
总被引数(次)
34890
论文1v1指导