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摘要:
对导航中存在碰撞危险和影响导航性能的情况进行分析,并提出解决办法.针对线速度控制受限仅能以低速行驶的问题,利用几何描述法分析航向角和线速度之间约束关系,揭示线速度受限的原因,提出航向角跟随控制.行为动力学方法在增加了航向角跟随控制后,可以克服线速度控制受限的问题,保证在提高线速度的情况下机器人仍能安全导航.
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内容分析
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文献信息
篇名 移动机器人行为动力学导航方法研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 移动机器人 行为动力学 吸引子 线速度控制
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1488-1491
页数 4页 分类号 TP242.6
字数 3470字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王雯 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 62 934 14.0 29.0
2 傅卫平 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 117 1874 22.0 38.0
3 郝大鹏 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 19 56 5.0 6.0
5 杨世强 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 39 509 11.0 22.0
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研究主题发展历程
节点文献
移动机器人
行为动力学
吸引子
线速度控制
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
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