基于双层规划模型的公交枢纽内部流线优化

• 作者: 杜林 焦朋朋 陈帅
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公交枢纽 内部流线设计 双层规划模型
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 1138-1142
• 页数: 5页
• 分类号: U115
• 字数: 4393字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2013.06.002

摘要

作为以“换乘”为主要功能的公共建筑,公交枢纽是城市交通系统的核心,其在设计阶段最为重要的部分是内部流线设计.内部流线的设计方案直接关系着枢纽运行效率的高低,甚至于枢纽的功能实现.文中对公交枢纽内部流线进行研究,根据枢纽内换乘流线与城市道路网上交通流的相似性,修正城市路网交通分配的方法,寻找到枢纽内部优化的流线,通过“用户平衡UE”与“系统最优SO”两个模型建立了双层优化模型,并设计遗传算法和模拟退火混合算法进行了求解.采用北京某公交枢纽的数据进行了案例研究,结果表明提出的方法对于公交枢纽内部流线优化设计是非常有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈帅	北京建筑大学土木与交通工程学院	8	15	2.0	3.0
2	焦朋朋	北京建筑大学土木与交通工程学院	27	116	6.0	10.0
3	杜林	北京建筑大学土木与交通工程学院	5	75	3.0	5.0