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摘要:
针对目前防撞柱研究只停留于软件分析问题,详细介绍研发的结构防撞实验设施及利用该设施完成的钢管混凝土防撞柱系统实车碰撞试验.试验用撞击卡车加配重总重6.8t,发生撞击时速度约12 m/s,卡车货厢前沿未穿过碰撞前的防撞柱内侧边缘即被完全阻止,符合规定[6]的防撞柱K4等级要求.对防撞柱进行静力推覆对比试验,获得防撞柱荷载-挠度曲线,并据此对碰撞试验的能量转换进行分析.获得卡车与柱状物撞击时卡车前部变形刚度系数及最大撞击力计算公式,并提出防撞柱的简化设计方法.
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测距测速
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 防撞柱实车碰撞性能研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 卡车炸弹 钢管混凝土 防撞柱 跑道 实车碰撞试验 对比试验 冲击力
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 TU352.1+3
字数 4446字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈林 湖南大学教育部建筑安全与节能重点实验室 87 586 13.0 22.0
2 陈柏生 湖南大学教育部建筑安全与节能重点实验室 16 163 6.0 12.0
3 肖果 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
卡车炸弹
钢管混凝土
防撞柱
跑道
实车碰撞试验
对比试验
冲击力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
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