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摘要:
为了高效评估防撞梁系统变化对整车碰撞性能的影响,基于整车正向开发流程,创新定义了防撞梁系统在整车碰撞中的性能要求,创建了防撞梁系统变化对汽车整车碰撞性能影响的等效评估方法.即从材料参数、材料高速拉伸性能、CAE分析、子系统试验4个方面进行评估和对比,可有效判断防撞梁系统的差异性及对整车碰撞性能的影响.通过研究某平台汽车铝前防撞梁原材料供应商切换对整车碰撞性能的评估案例,验证了等效评估方法的有效性,避免了整车碰撞验证,提升效率,降低费用.
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文献信息
篇名 防撞梁在汽车碰撞中的性能要求及评估方法研究
来源期刊 机电工程技术 学科 交通运输
关键词 防撞梁系统 碰撞性能 评估方法
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 120-123,162
页数 5页 分类号 U463
字数 2941字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2019.06.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 危海烟 3 3 1.0 1.0
2 吴朝晖 4 4 2.0 2.0
3 董瑞强 5 17 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
防撞梁系统
碰撞性能
评估方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
总被引数(次)
29526
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