面向低饱和交通状态城市区域协调控制方法

• 作者: 张伟 沈国江 章如峰 马帅
• 来源期刊: 自动化博览
• 学科: 工学
• 关键词: 区域协调控制 数解法 双向相位差 低饱和
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 技术纵横 ■Technology
• 页码范围: 96-99,103
• 页数: 5页
• 分类号: TP273
• 字数: 3404字
• 语种: 中文

摘要

为了降低车辆在饱和度较低的交通状态下的停车率，提出了一种面向低饱和状态的城市区域协调的控制方法。以路口检测流量为输入，通过对信号周期，相位差及绿性比建立优化模型，输出子区内各个路口信号控制方案。最后以杭州市萧山区的某子区为例，通过TransModel仿真与未优化前固定配时方案对比，验证其可行性。结果表明，该方法能够减少路口等待时间及平均停车时间。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张伟		7	15	3.0	3.0
2	沈国江	浙江工业大学计算机科学与技术学院	13	76	4.0	8.0
3	章如峰		6	22	3.0	4.0
4	马帅		1	3	1.0	1.0