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摘要:
随着大容量电池技术、电动汽车技术的发展和成本的降低,电动汽车的数量将急剧增长,其随机充放电行为将为城市电网的安全稳定运行带来新的挑战.从电动汽车充电设备及充放电特性出发,分析了电动汽车充电行为对电网负荷平衡、电源容量、电能质量、环境等方面的影响.探讨了电动汽车V2G模式在车网通信、削峰填谷、频率调节、新能源协调运行等领域的应用前景,并展望了含大规模电动汽车的城市电网动态运行机制、电动汽车与电网的协调优化经济运行、V2G多场景发展等相关领域的下一步研究工作.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电动汽车充放电对电网影响研究综述
来源期刊 电力系统保护与控制 学科 工学
关键词 电动汽车 充放电 充电站 电网 车对网
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 140-148
页数 分类号 TM71
字数 8720字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙元章 武汉大学电气工程学院 74 2604 26.0 50.0
2 杨军 武汉大学电气工程学院 142 1344 18.0 33.0
3 刘培 武汉大学电气工程学院 7 273 3.0 7.0
4 付聪 广东电网公司电力科学研究院 11 279 4.0 11.0
5 马玲玲 武汉大学电气工程学院 8 227 2.0 8.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (98)
共引文献  (971)
参考文献  (25)
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2020(136)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
充放电
充电站
电网
车对网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电力系统保护与控制
半月刊
1674-3415
41-1401/TM
大16开
河南省许昌市许继大道1706号
36-135
1973
chi
出版文献量(篇)
11393
总下载数(次)
13
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