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摘要:
飞机着陆调度问题属于NP-hard问题,文中建立了进近阶段调度模型,在此模型基础上提出了一种改进的遗传算法来求解此问题.该算法基于双染色体编码方案,构建了满足MPS约束的初始种群,给出了启发式选择算子和自适应变异算子.针对多跑道飞机着陆调度问题,提出了随机分配和选择分配两种跑道分配策略.仿真结果表明,该方法能有效地减少飞机着陆调度中的总延迟,使待着陆飞机快速有序地进入机场着陆.
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文献信息
篇名 进近阶段飞机着陆调度优化
来源期刊 计算机工程与设计 学科 工学
关键词 飞机着陆调度 遗传算法 进近阶段 启发式 自适应 多跑道
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 智能技术
研究方向 页码范围 1023-1028
页数 6页 分类号 TP391.9
字数 5330字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯兴杰 中国民航大学计算机科学与技术学院 61 398 10.0 18.0
2 陈素敏 中国民航大学计算机科学与技术学院 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机着陆调度
遗传算法
进近阶段
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计算机工程与设计
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1980
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