Moore响度在车内噪声分析中的应用

• 作者: 周小林 张芳 徐中明 李传兵 贺岩松
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 响度 汽车 噪声识别 定量评价
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 169-173
• 页数: 5页
• 分类号: U467
• 字数: 3797字
• 语种: 中文

摘要

针对某客车变速器异响噪声的非稳态特性,在ANSI_S3.4 2005标准基础上建立了Moore瞬时响度模型,并引入目前主流声学软件采用的Zwicker响度模型进行对比验证,最后将瞬时响度模型应用于车内噪声信号的识别及其定量评价.结果表明:Moore响度模型计算精度及其瞬时特征响度谱能量分布的清晰度均比Zwicker模型的结果更高,采用Moore瞬时响度有助于非稳态过程中的噪声源识别及噪声机理分析,用Moore响度来定量评价噪声具有可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械传动国家重点实验室	207	2110	25.0	35.0
3	贺岩松	重庆大学机械传动国家重点实验室	142	1346	21.0	31.0
7	张芳	重庆大学机械传动国家重点实验室	8	67	4.0	8.0
10	李传兵		8	63	3.0	7.0
12	周小林	重庆大学机械传动国家重点实验室	6	60	4.0	6.0