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摘要:
为了探究飞机坠毁过程中,安全带座椅系统对乘员的保护情况,利用DYTRAN软件结合ATB数字假人进行了有限元仿真计算.分别针对装备斜三点式和四点式安全带的两种典型的座椅系统,参照FAA对航空用座椅实验的要求,设置了两组冲击载荷.通过对比其碰撞动态响应,并评估可能的乘员损伤情况,总结了两种安全带形式各自的优缺点.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 两种典型安全带布局对乘员的保护比较
来源期刊 科学技术与工程 学科 航空航天
关键词 乘员安全 座椅系统 ATB 动态响应 假人
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 航空航天
研究方向 页码范围 1541-1547
页数 7页 分类号 V223.1
字数 3387字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱信明 清华大学航天航空学院 12 83 4.0 9.0
2 贾栋 清华大学航天航空学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
乘员安全
座椅系统
ATB
动态响应
假人
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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