基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对个体动态为一阶积分器的多智能体网络,研究时变领航情况下网络的一致性.当只有部分个体已知领航者状态时,基于智能体间的相对状态,提出分布式控制协议,应用图论、矩阵理论和稳定性理论给出有向固定拓扑网络实现一致的充要条件及算法.拓展算法至当智能体间具有固定相对状态偏差时,给出分布式控制协议和网络实现一致的充要条件及算法.仿真实验结果表明:基于文中算法的控制协议可以实现只有部分智能体已知时变领航情况下的一致性追踪,基于拓展算法的控制协议可使多车辆在一定时间保持理想编队.该研究结果对于多智能体协调控制问题具有参考意义,也为多车辆编队控制问题提出新的思路.
推荐文章
基于时变时滞动态拓扑的二阶Leader-Following多智能体一致性分析
二阶一致
多智能体系统
领航者
动态拓扑
时变时滞
并集连通
基于事件触发机制的多智能体网络平均一致性研究
多智能体网络
平均一致性
无向连通图
切换拓扑
事件触发机制
MATLAB
二阶时滞多智能体系统定拓扑网络下的一致性
二阶多智能体系统
定拓扑
时滞
一致性
基于间歇事件触发控制二阶多智能体网络的一致性
一致性
二阶多智能体网络
间歇控制
事件触发
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 时变领航情况下多智能体网络一致性分析与应用
来源期刊 东北石油大学学报 学科 工学
关键词 多智能体网络 一致性 时变领航 多车辆编队控制 拓扑网络
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 计算机与自动化工程
研究方向 页码范围 109-113
页数 5页 分类号 TP391
字数 4350字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-4107.2014.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任伟建 东北石油大学电气信息工程学院 112 448 11.0 17.0
2 于镝 东北石油大学电气信息工程学院 16 44 4.0 5.0
3 冷传英 8 8 2.0 2.0
4 李铖 东北石油大学电气信息工程学院 2 5 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (16)
共引文献  (13)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (2)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2005(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2011(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2017(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2018(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
多智能体网络
一致性
时变领航
多车辆编队控制
拓扑网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东北石油大学学报
双月刊
2095-4107
23-1582/TE
大16开
黑龙江省大庆市高新技术开发区发展路199号东北石油大学学报编辑部
14-90
1977
chi
出版文献量(篇)
3238
总下载数(次)
4
总被引数(次)
31805
论文1v1指导