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摘要:
为适应丘陵山区地形和不同农作物的农艺特点,提出一种具有平衡摇臂悬架和H型传动的可变地隙和轮距的动力平台,该平台采用无转向梯形的四轮全液压转向,转向方式为同侧两车轮采用对称角度的偏转转向,以减小转弯半径并实现同辙转向.采用遗传算法优化左、右转向油缸的位移关系,以实现阿克曼转向.为避免运动干涉,参照同轴距普通拖拉机的最小转弯半径确定车轮极限转角.当变地隙后车轮绕主销偏转,平台的轴距发生改变和变轮距后轮距发生改变后,可根据几何关系重新确定车轮在水平面内有效转角与转向油缸位移的关系,讨论了变地隙和变轮距满足阿克曼转向的条件.实验结果表明,设计的转向系结构和转向策略是合理的和可行的.
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文献信息
篇名 具有平衡摇臂悬架的丘陵山区动力平台转向系统
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 全液压转向系统 丘陵地区 动力平台 阿克曼转向
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 13-19
页数 分类号 U462.2
字数 语种 中文
DOI 10.6041/j.issn.1000-1298.2014.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁能根 北京航空航天大学交通科学与工程学院 63 736 16.0 24.0
2 高峰 北京航空航天大学交通科学与工程学院 179 1968 21.0 37.0
3 徐国艳 北京航空航天大学交通科学与工程学院 57 359 11.0 14.0
4 高巧明 北京航空航天大学交通科学与工程学院 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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全液压转向系统
丘陵地区
动力平台
阿克曼转向
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