移动荷载速度对简支梁动态响应影响分析

• 作者: 李奉阁 杨慧 赵燕
• 来源期刊: 内蒙古科技大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 简支梁 移动荷载 速度连续 动力挠度 响应分析
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 96-99
• 页数: 4页
• 分类号: TU312+.1
• 字数: 2320字
• 语种: 中文

摘要

基于振型叠加原理,采用广义坐标变换的方式建立了移动荷载匀速通过简支梁桥时系统的动力平衡微分方程.在速度的连续区间上,结合荷载运动位置,研究车速对桥梁结构动力挠度响应的影响.结果表明:跨中挠度是梁上的最大挠度点;跨中挠度最大时,荷载并不总是在跨中位置,而是随着速度的变化而变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨慧	内蒙古科技大学建筑与土木工程学院	12	99	5.0	9.0
2	李奉阁	内蒙古科技大学建筑与土木工程学院	31	64	4.0	6.0
3	赵燕		7	9	2.0	2.0