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摘要:
阐述了襟翼涡流发生器、主翼后缘偏折技术、Zhu's襟翼、自激励运动襟翼、零质量射流、等离子体技术以及动力增升等各类主动控制技术的工作原理及其增升效果分析和具体应用情况.结果表明,这些流动控制新技术对于进一步提高民用飞机的增升效果具有巨大的潜力.
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文献信息
篇名 增升装置中的流动控制技术
来源期刊 上海交通大学学报 学科 航空航天
关键词 民用飞机 增升装置 流动控制 涡流发生器
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 214-221
页数 分类号 V211.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亚林 6 27 4.0 5.0
2 陈迎春 6 29 4.0 5.0
3 周涛 3 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2019(2)
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
民用飞机
增升装置
流动控制
涡流发生器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
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