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直升机尾桨涡环边界的计算
直升机尾桨涡环边界的计算
作者:
孙文胜
马鸿儒
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
直升机尾桨
涡环判据
临界速度
边界曲线
摘要:
为避免直升机进入尾桨涡环状态,分析了直升机尾桨涡环状态的特点,将高-辛判据应用于直升机尾桨涡环边界的计算,分别计算了进入尾桨涡环的各临界速度,并绘制了尾桨涡环边界曲线.针对计算结果的分析表明,直升机的飞行高度和地面温度对尾桨涡环的临界速度有一定影响,直升机侧飞或转弯时有可能进入尾桨涡环,应加以避免.最后对进一步的研究工作提出了建议.
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涡环
直升机
试飞验证
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高速直升机旋翼/螺旋桨/机身干扰特性分析
动量源
复合式高速直升机
干扰流场
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螺旋桨
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文献信息
篇名
直升机尾桨涡环边界的计算
来源期刊
飞行力学
学科
航空航天
关键词
直升机尾桨
涡环判据
临界速度
边界曲线
年,卷(期)
2014,(2)
所属期刊栏目
理论分析
研究方向
页码范围
126-128
页数
分类号
V212.4
字数
语种
中文
DOI
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姓名
单位
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G指数
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孙文胜
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涡环判据
临界速度
边界曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
飞行力学
主办单位:
中国飞行试验研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1002-0853
CN:
61-1172/V
开本:
大16开
出版地:
西安市阎良区73号信箱
邮发代号:
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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