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摘要:
为了兼顾电动汽车用户、电动汽车充电站及电力系统三方的利益,实现对电动汽车充电站合理、灵活的控制,提出了一个基于多代理系统(MAS)控制框架下的电动汽车充电站协调控制机制,最后利用优化算法计算充电站控制命令.仿真结果表明,基于MAS控制框架下的充电站协调控制策略适用于充电站实时控制,能够在保障电网稳定性基础上,有效地维护电动汽车车主的利益.
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文献信息
篇名 多代理框架下的电动汽车充电站协调控制
来源期刊 低压电器 学科 工学
关键词 电动汽车 协调控制 多代理系统 遗传算法
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 电动汽车充电桩
研究方向 页码范围 61-65
页数 5页 分类号 TM73
字数 3409字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 艾芊 上海交通大学电子信息与电气工程学院 235 4395 36.0 56.0
2 伞晨峻 上海交通大学电子信息与电气工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
协调控制
多代理系统
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电器与能效管理技术
半月刊
2095-8188
31-2099/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-200
1959
chi
出版文献量(篇)
6528
总下载数(次)
20
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