亚声速翼身融合无人机概念外形参数优化

• 作者: 余雄庆 邓海强
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 翼身融合布局 无人机 优化 配平阻力 机翼弯矩
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 流行力学与飞行力学
• 页码范围: 1200-1208
• 页数: 9页
• 分类号: V221.3|V279
• 字数: 6498字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2013.0431

摘要

为了兼顾翼身融合(BWB)布局无人机(UAV)的气动、隐身和结构重量要求,应用优化方法研究了某亚声速翼身融合无人机概念方案的外形设计问题.外形优化设计流程包括全机参数化几何外形模型、气动分析、机翼根部弯矩计算、雷达散射截面(RCS)分析、代理模型的建立和外形参数优化计算.选择了三种不同优化目标研究翼身融合无人机外形优化问题:①未配平状态升阻比最大;②配平状态升阻比最大;③配平状态升阻比尽量大和机翼弯矩尽量小.通过优化结果的对比分析,揭示了配平约束和机翼弯矩目标对优化设计结果的影响.研究结果表明:计入配平约束能够有效提高配平升阻比;将配平状态升阻比尽量大和机翼根部弯矩尽量小作为优化目标能够获得合理的优化外形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余雄庆	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点实验室	100	1484	19.0	35.0
2	邓海强	南京航空航天大学无人机研究院	7	100	5.0	7.0