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摘要:
基于多刚体动力学软件PC-Crash,对一起实际发生的轿车与行人碰撞事故进行重建,分析碰撞后行人的运动学响应过程及损伤部位的动力学响应参数,将仿真中得到的行人运动学响应及损伤部位的动力学响应结果与法医尸体检验报告中的客观事实进行对比,验证PC-Crash重建模型的可靠性,得到了仿真结果与客观事实相吻合的结论.结果表明,利用PC-Crash软件对实际案例快速重建,对于研究交通事故中行人损伤机理和鉴定事故责任具有重要的参考价值.
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文献信息
篇名 轿车与行人碰撞事故重建研究
来源期刊 上海工程技术大学学报 学科 交通运输
关键词 人车碰撞 PC-Crash软件 事故重建
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 现代交通工程
研究方向 页码范围 119-123
页数 5页 分类号 S776|U391.9
字数 2833字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱宇彬 上海工程技术大学汽车工程学院 34 153 7.0 11.0
2 徐杰杰 上海工程技术大学汽车工程学院 2 4 1.0 2.0
3 王申超 上海工程技术大学汽车工程学院 2 4 1.0 2.0
4 曲现国 上海工程技术大学汽车工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
人车碰撞
PC-Crash软件
事故重建
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海工程技术大学学报
季刊
1009-444X
31-1598/T
16开
上海市松江大学城龙腾路333号
1987
chi
出版文献量(篇)
1693
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1
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