民用大涵道比发动机叶尖间隙控制结构设计分析

• 作者: 张清 牛坤 郝勇 霍枫
• 来源期刊: 沈阳航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 大涵道比 航空发动机 间隙控制 结构设计
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 航空宇航工程
• 页码范围: 14-19
• 页数: 6页
• 分类号: V235.1
• 字数: 5538字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1248.2014.02.004

摘要

首先从转子变形、静子变形和其他因素三方面对叶尖间隙的影响因素进行了详细分析，给出叶尖间隙设计过程中需要重点考虑的载荷因素，并结合部件特点分别给出压气机和涡轮叶尖间隙的设计方法；其次，对叶尖间隙控制机理进行分析，提出主动间隙控制、被动间隙控制和重建密封的间隙控制方法；最后从控制转、静子变形、保持间隙均匀和改善转、静子变形协调性四个方面出发，以大涵道比发动机整机结构为例，进行间隙控制结构的详细设计分析，总结了适合大涵道比发动机的叶尖间隙控制结构设计方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郝勇	中航工业沈阳发动机设计研究所航机总体设计二部	6	40	4.0	6.0
2	霍枫	中航工业沈阳发动机设计研究所航机总体设计二部	4	7	2.0	2.0
3	张清	中航工业沈阳发动机设计研究所航机总体设计二部	4	9	2.0	3.0
4	牛坤	中航工业沈阳发动机设计研究所航机总体设计二部	1	4	1.0	1.0