不同海拔和BED混合燃料对柴油机性能的影响

• 作者: 刘少华 毕玉华 申立中
• 来源期刊: 昆明理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 高压共轨柴油机 BED混合燃料 海拔高度 烟度
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 能源与动力科学
• 页码范围: 61-65
• 页数: 5页
• 分类号: TK464
• 字数: 3810字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-855x.2014.03.011

摘要

在高压共轨柴油机上分别燃用纯柴油和两种生物柴油-乙醇-柴油（简称BED）混合燃料B10E5和B15E5，进行了不同海拔高度下的性能对比试验。试验结果表明：不对喷油系统作任何调整的情况下，燃用BED混合燃料后，柴油机外特性转矩有所下降，经济性有所改善。在中低负荷下，BED燃料的碳烟排放与纯柴油差别不大，随着负荷的增加，两种BED混合燃料的碳烟排放低于纯柴油，并随生物柴油比例的增加逐渐降低。随着大气压力的升高，两种BED混合燃料的外特性转矩增大，B10E5的当量燃油消耗率降低；B15E5的当量燃油消耗率在中小负荷下随大气压力的升高而增加，大负荷下随大气压力的升高而降低。两种BED燃料的碳烟排放在中小负荷下随着大气压力的升高变化不大，大负荷下随着大气压力的升高逐渐降低。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘少华	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	23	91	6.0	9.0
2	毕玉华	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	147	1069	17.0	24.0
3	申立中	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	212	1684	17.0	32.0