基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
乘客候车时间可直接反映公交运输系统的运营状态和服务水平.将常规公交站点分类为是否与轨道交通有衔接,对27路、111路白石桥东站,以及运通105路和87路城铁西直门站进行实地调研,获取各线路晚高峰的乘客候车时间数据,对数据进行拟合与分析.结果表明,客流到站时间分别服从对数正态分布和伽马分布.基于客流到站时间分布函数,反推出乘客候车时间模型,同时对模型进行对比分析,并得出相应结论.
推荐文章
基于大数据挖掘的城市公交站点生活服务评价方法研究
智慧城市
公共交通
数据挖掘
地理兴趣点
生活服务水平
小世界效应
公交站点停靠时间预测模型研究
交通规划
回归分析
客流分配
停靠时间
车门数
拥挤度
基于成本最优的城乡公交站点布设模型研究
单向城乡公交线路
成本最优
站点间距
布设模型
公交站点停靠时间及影响因素分析
停靠时间
公交站点
损失时间
影响因素
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 两种典型公交站点候车时间模型对比研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 候车时间模型 到站时间分布 常规公交站点 分类对比
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 658-662
页数 5页 分类号 U121
字数 4968字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.03.043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈旭梅 北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 43 711 13.0 25.0
2 吴丽娟 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 3 8 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (22)
共引文献  (9)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (3)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2019(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
候车时间模型
到站时间分布
常规公交站点
分类对比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导