壁面催化对高超声速飞行器气动特性影响

• 作者: 沈清 程晓丽 罗晓光 苗文博
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速 壁面催化 气动特性 剪切力 N-S方程
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 235-239
• 页数: 5页
• 分类号: V211.3
• 字数: 3311字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2012.0096

摘要

针对高超声速流动中的高温真实气体效应,采用数值模拟求解三维N-S方程的方法研究了壁面催化对高超声速飞行器气动特性的影响规律.研究发现:对于文中所选两类高超声速飞行器——大钝头CEV再入飞行器和仿HTV2高升阻比升力体飞行器,壁面催化对表面压力影响均较小,对剪切应力的影响在飞行器不同部位表现不同:在头部和前缘等强压缩区域,壁面催化对表面剪切力影响明显,在大面积和背风区位置,壁面催化对表面剪切力影响微弱.这是因为壁面催化使得具有更大惯性的大分子气体在近壁处聚集,从而导致更高的速度梯度.由于大钝头外形波阻在整体气动特性中占优,而高升阻比外形头部强压缩区域面积较小,头部强压缩区域剪切力对整体气动特性贡献较小,最终体现为壁面催化对整体气动力影响微弱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程晓丽		62	232	8.0	10.0
2	苗文博		18	81	6.0	8.0
3	沈清		53	235	9.0	12.0
4	罗晓光		8	109	3.0	8.0