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摘要:
通过引入涡轮冷却气流量预估模型和NOx排放预估模型,进一步发展了间冷回热涡扇发动机计算模型和相应的仿真程序.数值分析了涡轮冷却用气引出位置和引气量对间冷回热涡扇发动机的性能和排放的影响.结果表明,从回热器冷端出口引气时,耗油率低于从高压压气机出口引气的情况;涡轮冷却技术提高即冷却用气量减少对降低耗油率有益;从回热器冷端出口引气对减少巡航状态NOx排放有益;对NOx排放量影响最大的是燃烧室技术水平.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 涡轮引气对间冷回热涡扇发动机性能和排放的影响
来源期刊 工程热物理学报 学科 航空航天
关键词 间冷 回热 涡扇发动机 涡轮引气
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 659-662
页数 4页 分类号 V235.13
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王占学 142 925 16.0 21.0
2 周莉 60 223 9.0 12.0
3 张晓博 28 93 6.0 8.0
4 史经纬 13 40 3.0 6.0
5 龚昊 6 38 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
间冷
回热
涡扇发动机
涡轮引气
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程热物理学报
月刊
0253-231X
11-2091/O4
大16开
北京中关村路乙12号(北京2706信箱)
2-185
1980
chi
出版文献量(篇)
8640
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13
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