CSRT与CST气动外形参数化方法对比

• 作者: 关晓辉 宋笔锋 李占科
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 类别形状修正函数变换 参数化 外形优化 激波 减阻
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 228-234
• 页数: 7页
• 分类号: V211+.92|V224
• 字数: 5041字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2012.0092

摘要

类别形状修正函数变换(CSRT)方法是在类别形状函数变换(CST)方法的基础上添加修正函数以克服其不具备局部性的缺点发展而来的新型参数化方法.通过考察参数化过程中翼型的表示误差和线性系统条件数,对CSRT和CST参数化方法的表示精度和数值单值性进行了对比.使用基于以上两种参数化方法的远场组元(FCE)激波阻力优化算法对超声速翼身组合体进行了零升激波阻力优化,结果对比得到:基于CSRT方法的两级优化具有更好的优化效果,激波阻力系数降低了34.7％.研究表明:CSRT方法需要比CST方法更多的参数数量以达到相似的精度,随参数数量的增长,CSRT参数化过程的病态化程度远低于CST方法;CSRT参数化方法可以结合适当的优化算法进行气动外形二级优化,其效果优于使用相同参数数量的CST参数化方法所进行的单级整体优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋笔锋	西北工业大学航空学院	309	3053	24.0	38.0
2	李占科	西北工业大学航空学院	51	516	13.0	21.0
3	关晓辉	西北工业大学航空学院	6	58	3.0	6.0