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摘要:
通过对混合电动汽车与传统汽车的对比分析,根据混合动力汽车的特性,完成了基于混合动力汽车平台的CAN网络设计,具体包括CAN网络的总线协议设计、网络管理设计、整车网络拓扑设计以及混合动力网的电磁干扰设计,并进行了实车网络的测试验证.测试表明,该CAN网络系统很好地满足了混合动力汽车控制单元众多、信息传输量大、干扰大的网络特性需求,同时对整车厂混合电动汽车的网络平台化设计提供有效的帮助.
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电动汽车动力系统CAN网络设计及测试分析
电动汽车动力系统
CAN网络设计
应用层协议
CANoe
性能测试
电动汽车CAN报文的解析及应用
电动汽车
CAN报文
解析
应用
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 混合电动汽车CAN网络系统设计及应用
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 混合电动汽车 CAN 协议设计 网络拓扑 网络管理 电磁干扰
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 109-115
页数 7页 分类号 U469.72
字数 4038字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2014.02.05
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱三平 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 3 1.0 1.0
2 黄少堂 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 2 5 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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节点文献
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研究主题发展历程
节点文献
混合电动汽车
CAN
协议设计
网络拓扑
网络管理
电磁干扰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导