基于最优组合赋权的航空公司飞行安全风险评估

• 作者: 石荣
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 风险评估 模糊综合评判 最优组合赋权法 飞行安全 航空公司
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 36-41
• 页数: 6页
• 分类号: V37
• 字数: 3729字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2014.02.006

摘要

飞行安全风险评估是航空公司安全管理系统（SMS）建设的重要组成部分，国内外对飞行安全风险评估工作主要局限于对航空公司飞行系统安全的评价，而对飞行系统安全风险评估方面研究较少，且权重的确定多采用单一的客观赋权或主观赋权，存在一定的局限性。本文在风险评估矩阵的基础上，结合最优组合赋权法和模糊综合评判法，对飞行安全风险进行量化评估，建立飞行安全风险评估指标体系。通过最优组合赋权确定指标体系的权重，利用模糊评判法分别计算指标的风险可能性和严重度综合值，最终得到飞行安全风险评估值。示例计算验证了该方法的可行性、有效性和实用性，该评估方法可以为航空公司SMS建设提供决策支持和理论依据。