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摘要:
天然气汽车(NGV)的控制技术目前已经发展到第3代,即电子控制喷射技术.为了优化天然气汽车的排放,普遍采用氧传感器信号作为反馈的空燃比闭环控制,并匹配三元催化器作为后处理装置.根据天然气的燃料特性,提出了一种空燃比的“非对称PI控制策略”,并在实车上进行了验证,结果证明此策略可以有效地优化天然气汽车的排放性能.
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文献信息
篇名 天然气汽车的国Ⅳ排放控制策略研究
来源期刊 汽车工程学报 学科 工学
关键词 天然气汽车 两用燃料 排放控制策略 非对称PI控制
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 407-410
页数 4页 分类号 TK432
字数 2813字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2014.06.03
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹博文 中国汽车工程研究院国家燃气汽车工程技术研究中心 18 123 7.0 10.0
2 李静波 中国汽车工程研究院国家燃气汽车工程技术研究中心 20 138 7.0 10.0
3 王舒 中国汽车工程研究院国家燃气汽车工程技术研究中心 3 18 2.0 3.0
4 郭文军 中国汽车工程研究院国家燃气汽车工程技术研究中心 1 5 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
天然气汽车
两用燃料
排放控制策略
非对称PI控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导