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摘要:
针对再生制动时能量回收效果的评价缺少有针对性的标准循环工况,构建了一种基于多元统计学概率分布理论的标准循环工况.提出了城市再生制动标准循环工况的构建方法,对采集的北京和天津道路工况数据进行了统计分析与处理.结合马尔可夫分析,构建了大型城市再生制动标准循环工况.对比试验结果表明,大型城市再生制动标准循环工况是有效的,对于其他城市再生制动标准循环工况的制订具有实用价值.
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文献信息
篇名 城市再生制动标准循环工况制订方法研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 汽车工程 标准循环工况 马尔可夫分析 城市
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 153-158
页数 6页 分类号 U461.3
字数 4736字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2014.03.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王国林 江苏大学汽车与交通工程学院 181 1430 18.0 24.0
2 张树培 江苏大学汽车与交通工程学院 19 72 5.0 7.0
3 黄璇 江苏大学汽车与交通工程学院 9 60 5.0 7.0
传播情况
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车工程
标准循环工况
马尔可夫分析
城市
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
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