重载货车坡道制动动力学及轮轨磨耗研究

• 作者: 付茂海 李亨利 李芾 王璞
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车制动 动力学 轮轨 磨耗 径向转向架
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: U270.33
• 字数: 3181字
• 语种: 中文

摘要

运用多体动力学方法，建立了包括1辆详细车辆动力学模型，101辆仅考虑纵向自由度简化车辆模型的大秦重载铁路万t列车模型，模型包含车钩力、缓冲器阻抗特性、制动空气波传递，以及装配侧架交叉支撑转向架和径向转向架等因素。在此基础上，分析列车坡道制动的车辆动力学行为、运行安全性，以及制动力对不同转向架的影响。研究结果表明：制动力和闸瓦力改变了轮轨接触和蠕滑关系，线路坡道越大，轮轨磨耗越剧烈，但径向转向架可提高列车运行安全性，降低轮轨磨耗。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾	西南交通大学机械工程学院	349	4340	34.0	48.0
2	付茂海	西南交通大学机械工程学院	31	591	14.0	24.0
3	李亨利	西南交通大学机械工程学院	17	82	6.0	8.0
5	王璞		10	75	6.0	8.0