公交乘客等车时间分布的估算方法研究

• 作者: 张曼 李文权 陈茜 霍月英
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输工程 乘客等车时间分布 车头时距 概率密度
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 41-47
• 页数: 7页
• 分类号: U491.1+7
• 字数: 3638字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2014.01.007

摘要

针对高频公交服务，以给定车头时距作为已知条件，作者研究了乘客等车时间分布的估算方法，该方法为评价公交服务可靠性奠定基础。依据乘客等车时间分布的定义，通过分析乘客等车时间概率密度，得到了以车头时距为自变量的乘客等车时间概率密度曲线，并以此为基础推导出乘客等车时间分布的一种估算方法。通过分析单车头时距内的乘客等车时间分布以及对应的载客量比例，推导出乘客等车时间分布的另一种估算方法。作者介绍了两种估算方法的应用方法，并以一个实例进行说明。两种估算方法的计算结果相差很小，用户可根据自己的需求选择合适的方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文权	东南大学交通学院	140	2496	29.0	42.0
2	陈茜	东南大学交通学院	34	596	9.0	24.0
3	张曼	东南大学交通学院	6	33	4.0	5.0
4	霍月英	东南大学交通学院	1	7	1.0	1.0