基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为评估某V型高强化柴油机燃烧室结构的变形特征,考虑燃烧室组合结构非线性因素,建立燃烧室结构变形有限元分析模型,采用有限元非线性求解方法对燃烧室结构变形进行求解,得到燃烧室气缸盖和气缸套的变形量。在此基础上,分析燃烧室结构的变形特征,应用离散傅里叶变换方法对气缸套截面变形进行分解,获得气缸套不同高度截面变形规律。结果表明,燃烧室气缸盖火力面变形对气门的密封性能影响很小,缸盖螺栓预紧载荷和燃烧室热负荷对气缸套缸口和凸肩处截面变形影响较大,气缸套中下部截面变形以椭圆变形为主,受燃烧室支撑结构的影响,缸套整体出现倾斜变形。
推荐文章
燃烧室非线性压力振荡及其产生机理研究
燃烧不稳定现象
非线性压力振荡
能量平衡方法
结构特性对燃烧室压强振荡的影响研究
固体火箭发动机
压强振荡
大涡模拟方法
绝热环
背壁区
先进旋涡燃烧室钝体结构参数选择的数值分析
冲压发动机
旋涡燃烧室
结构参数
湍流
总压损失
超声速燃烧室燃烧压力影响因素试验研究
超燃冲压发动机
燃料喷射
燃烧室压力
凹腔
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 结构非线性因素影响下的燃烧室结构变形特征分析
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 非线性 燃烧室 气缸套 变形
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 1-6,11
页数 7页 分类号 TK422.4
字数 5536字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2014.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯慧华 北京理工大学机械与车辆学院 63 443 12.0 19.0
2 董洪全 北京理工大学机械与车辆学院 4 1 1.0 1.0
4 宋豫 北京理工大学机械与车辆学院 4 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (26)
共引文献  (117)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (2)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2013(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
非线性
燃烧室
气缸套
变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
论文1v1指导