基于AVC最小的交通行为特征研究方法

• 作者: 任挺 晏启鹏 杨飞 陈林
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 渐进协方差矩阵 正交设计 随机因子设计法 意愿调查 拟合优度
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 824-830
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 5083字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.05.013

摘要

为克服现有意愿调查（stated preference，SP）实验设计方法标定结果精度低的缺点，以Logit模型的渐进协方差矩阵行列式最小为目标，对选择枝属性水平组合进行迭代计算，得到相应的选择枝属性水平组合方案，设计了一种新的出行意愿调查实验设计方法．以某城市中心城区到卫星城新增地铁交通方式为例，通过分析拟合优度、参数估计标准差，对比了新方法与正交设计法的模型标定结果精度．算例结果表明，与正交设计法相比，采用本文方法得到的参数估计标准差最小，拟合优度达到0．15，提高了0．05，提高了Logit模型参数标定精度，且具有选择枝属性组合数量弹性选择的优点．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨飞	西南交通大学交通运输与物流学院	36	488	12.0	21.0
3	陈林	西南交通大学交通运输与物流学院	17	127	4.0	11.0
4	晏启鹏	西南交通大学交通运输与物流学院	54	818	16.0	27.0
5	任挺	西南交通大学交通运输与物流学院	3	19	2.0	3.0