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摘要:
鹰窝山隧道浅埋段下穿以运煤车辆为主的锦赤公路。车辆超载现象严重,隧道围岩为全风化花岗岩,围岩稳定性极差。在隧道施工过程中必须保证公路正常运营,施工难度大。基于现场试验获得了围岩物理力学参数,采用数值方法对施工方案进行了三维数值模拟,计算结果和隧道变形结果均表明,所采用下穿公路的隧道施工方案是合理的,保证了隧道施工安全和下穿公路的安全。
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文献信息
篇名 下穿重载公路隧道变形模拟分析
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 铁路隧道 下穿 重载公路 现场试验 数值模拟 变形 监测
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-47,57
页数 6页 分类号 U456.31|TU196.1
字数 4175字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2014.06.012
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研究主题发展历程
节点文献
铁路隧道
下穿
重载公路
现场试验
数值模拟
变形
监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导