并联式电储能车辆再生制动系统机构及参数匹配

• 作者: 付先成 张保成 颜波
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电驱动 并联式 制动力 同步附着系数
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 机械设计
• 页码范围: 102-103,106
• 页数: 3页
• 分类号: U463.5|TP391.7
• 字数: 901字
• 语种: 中文

摘要

电驱动的使用越来越广泛，而车辆的电能使用也是一大趋势，并联式电储能车辆制动系统的机构及参数的匹配优劣大大影响整个系统的工作效率。针对此问题，以公交车XQ6103为原型，利用MATLAB绘制参数变化曲线，并计算满载同步附着系数与空载同步附着系数，进行系统参数匹配。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜波	中北大学机械工程与自动化学院	5	23	3.0	4.0
2	张保成	中北大学机械工程与自动化学院	81	655	14.0	22.0
3	付先成	中北大学机械工程与自动化学院	3	12	2.0	3.0