剪切型减振器扣件轨道钢轨波磨特性测量

• 作者: 刘维宁 吴宗臻 张厚贵 杜林林
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 钢轨波磨 测量分析 波长谱特性 发展规律
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 128-132
• 页数: 5页
• 分类号: U213.4
• 字数: 3850字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291-2014.04.022

摘要

钢轨波磨的准确测量及评价是研究钢轨波磨问题的基础.根据国际标准BS EN 15610:2009要求,采用精密仪器CAT钢轨波磨测量分析小车,对北京某地铁线钢轨波磨的发展过程进行了跟踪测量,并分析了波磨的典型特征、波长谱特性及发展规律.结果表明:钢轨波磨与轨道结构型式密切相关;钢轨波磨典型波长的波磨发展并不会持续增加,而是会扩展为长波波磨及短波疲劳裂纹.跟踪监测表明,制定出合理的打磨计划和验收标准对经济、高效缓解波磨的发展具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘维宁	北京交通大学土木建筑工程学院	186	4373	37.0	57.0
2	张厚贵	北京交通大学土木建筑工程学院	16	278	9.0	16.0
3	吴宗臻	北京交通大学土木建筑工程学院	14	108	7.0	10.0
4	杜林林	北京交通大学土木建筑工程学院	18	86	5.0	8.0