内燃机轴系扭振阻尼系数的识别

• 作者: 华春蓉 董大伟 闫兵
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 轴系 扭振 阻尼系数 模态阻尼比
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 1084-1089
• 页数: 6页
• 分类号: TK413.3
• 字数: 4018字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.06.022

摘要

为了解决内燃机轴系扭振理论分析中阻尼系数难以选取的问题,提出了一种利用轴系角振动模态阻尼比识别轴系各主要部件扭振阻尼系数的方法.该方法将轴系多质量系统简化成当量扭摆系统,利用扭振能量理论推导了轴系角振动模态阻尼比与轴系各部件扭振阻尼系数的关系式.如果已知轴系角振动模态阻尼比,通过分析轴系扭振阻尼特性,并选择合适的轴系角振动模态,即可识别出对轴系扭振起主要作用的阻尼系数.对某6缸和4缸柴油机的仿真和试验研究表明,所识别的轴系部件扭振阻尼系数的最大误差为4.89％,也证明了本文方法的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	华春蓉	西南交通大学机械工程学院	53	308	11.0	14.0
2	闫兵	西南交通大学机械工程学院	143	926	16.0	22.0
3	董大伟	西南交通大学机械工程学院	125	881	16.0	24.0