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摘要:
针对青藏铁路不冻泉地区桥上无缝线路梁轨纵向位移开展试验研究与理论分析.研究适合青藏高原恶劣气候环境的梁轨纵向位移自动采集存储系统,对青藏铁路不冻泉地区双片式T型混凝土简支梁桥的梁端纵向位移和梁轨纵向相对位移分别进行为期214 d和134 d的连续测试.对测试数据进行理论分析.研究结果表明:测试期间内,该地区梁体最大日温差为9.28℃;现行《铁路轨道设计规范》中关于有砟轨道混凝土梁体日温差的取值以及桥上无缝线路伸缩力与位移的计算方法适用于该地区的桥上无缝线路设计.
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文献信息
篇名 青藏铁路不冻泉地区桥上无缝线路梁轨纵向位移试验研究
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 青藏铁路 无缝线路 混凝土简支梁 纵向位移
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 能源工程·交通运输工程·环境工程
研究方向 页码范围 638-642
页数 5页 分类号 U213
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
青藏铁路
无缝线路
混凝土简支梁
纵向位移
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中南大学学报(自然科学版)
月刊
1672-7207
43-1426/N
大16开
湖南省长沙市中南大学校内
42-19
1956
chi
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铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
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