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摘要:
应用多自由度可控机构理论设计的新型可控机构式装载机,其结构中含有多个闭环和回路,为了获得此类可控装载机构运动学输入与输出之间的关系及规律,针对其多闭环、多回路的结构特点,采用矢量投影法建立机构运动学模型,求出位置、速度、加速度解,再对其进行运动学仿真分析,通过算例和运动学仿真分析的数据对比,验证了运动学模型的正确性,同时仿真结果还表明:该机构在举升过程中,两主动件的角位移变化范围在20°内,运动范围较小,两主动杆角速度变化范围分别为3°/s和9°/s,角加速度变化范围分别为0.8°/s2和1.7°/s2,变化范围小且曲线较为平缓,说明该机构可以平稳地完成举升工作。通过对新型可控机构式装载机建立运动学模型和仿真分析,可以得到该装载机的输出运动规律,并为后续的控制系统设计工作提供基础。
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文献信息
篇名 新型平面可控装载机构运动学建模与分析
来源期刊 广西大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 装载机 多自由度可控机构 运动学建模 运动学仿真
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 985-992
页数 8页 分类号 TH112
字数 3204字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡敢为 广西大学机械工程学院 94 522 11.0 17.0
2 王小纯 广西大学机械工程学院 39 197 8.0 12.0
3 张林 广西大学机械工程学院 96 309 9.0 13.0
4 石慧 广西大学机械工程学院 1 4 1.0 1.0
5 高德中 广西大学机械工程学院 3 29 3.0 3.0
6 潘宇晨 钦州学院物理与电子工程学院 17 70 4.0 8.0
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节点文献
装载机
多自由度可控机构
运动学建模
运动学仿真
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广西大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-7445
45-1071/N
大16开
广西南宁市大学路100号广西大学西校园学报编辑部
28832转3
1976
chi
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