进气富氧对直喷柴油机微粒排放粒径分布的影响

• 作者: 张韦 徐彪 杨康 王月森 舒歌群 董立辉 赵伟
• 来源期刊: 天津大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 进气富氧 微粒排放 粒径分布
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 659-664
• 页数: 6页
• 分类号: TK402
• 字数: 3926字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11784/tdxbz201212039

摘要

在一台增压中冷四冲程柴油机上进行进气富氧燃烧台架实验,用氧气流量阀和氧传感器控制进气氧浓度,用DMS500粒径分析仪检测排气粒径分布特性,研究进气富氧燃烧对柴油机排气微粒特性的影响.在稳态工况下,研究了进气氧体积分数分别为21％、22％、23％和24％时柴油机微粒排放质量浓度粒径分布、数量浓度粒径分布、几何平均直径、表面积浓度和体积浓度分布.实验结果表明:在固定工况下,随着进气氧浓度增加,积聚态微粒数量和质量浓度峰值明显降低,核态微粒数量浓度逐渐增加;微粒几何平均直径减小,小粒径微粒数量增多;微粒表面积浓度和体积浓度也随之降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张韦	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	8	67	6.0	8.0
5	舒歌群	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	151	1853	23.0	32.0
6	董立辉	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	3	21	2.0	3.0
7	徐彪	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	2	16	2.0	2.0
8	赵伟	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	34	557	8.0	23.0
9	王月森	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	4	11	2.0	3.0
10	杨康	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	7	20	2.0	4.0