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摘要:
地面动目标运动速度较小,且运动模型随着道路实时变化,在远距离前提下机载雷达如何对地面动目标进行精确跟踪已成为亟待解决的难题.针对该问题,文中提出了一种自适应转弯无迹滤波算法.首先,通过推导目标位置、速度与转弯率的关系,并将其作为状态变量进行自适应更新,提高了跟踪模型准确性;其次,引入无迹变换的思想,有效减小非线性估计误差.仿真实验表明,所提算法的位置和速度均方根误差均小于传统的Singer和交互式多模型算法,为地面动目标精确跟踪提供了一种新的思路.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于ATUKF的地面动目标跟踪算法
来源期刊 现代雷达 学科 工学
关键词 地面动目标跟踪 自适应转弯 无迹卡尔曼滤波 交互式多模型
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 信号/数据处理
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号 TN953
字数 3321字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄强 7 16 2.0 3.0
2 俞建国 6 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地面动目标跟踪
自适应转弯
无迹卡尔曼滤波
交互式多模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代雷达
月刊
1004-7859
32-1353/TN
大16开
南京3918信箱110分箱
28-288
1979
chi
出版文献量(篇)
5197
总下载数(次)
19
总被引数(次)
32760
论文1v1指导