冰雪条件下信号交叉口交通流特性分析

• 作者: 刘春晓 张亚平 张宏 程国柱
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冰雪条件 信号交叉口 交通流特性 影响模型
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 806-810,815
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 4782字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.04.023

摘要

冰雪条件下信号交叉口的交通流与正常天气下相比会在定性和定量两方面产生变化，针对这一问题的专项研究是研究冰雪条件下信号交叉口周期优化和通行能力的基础和前提。文中从信号交叉口车流特征出发，系统研究单点控制信号交叉口的车流基本参数在冰雪条件下的特性变化，并着重研究信号交叉口车辆时间损失特性，建立了冰雪条件下信号交叉口车辆延误时间影响模型。进一步以信号交叉口各进口道和整体交叉口车流为对象，根据自然形态区分的各类冰雪条件分别进行研究和建立相应模型，通过模型计算与实测结果的比较分析得出结论。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘春晓	哈尔滨工业大学交通学院	3	67	2.0	3.0
2	张亚平	哈尔滨工业大学交通学院	50	345	11.0	16.0
3	张宏	华中科技大学土木学院	42	206	9.0	12.0
4	程国柱	哈尔滨工业大学交通学院	42	881	14.0	29.0