对跨海桥梁震浪响应的半主动控制策略

• 作者: 邱洪兴 马涌泉
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动控制 公路桥梁 磁流变液 可靠区理论 精细积分法 震浪响应
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 土木与环境工程
• 页码范围: 116-121
• 分类号: U441.3|O232
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.140425

摘要

建立了桥梁震浪响应的磁流变液阻尼器(MRD)控制方程,首先将MRD在下一时刻的出力预测值作为半主动控制系统的限界约束,并构造适合MRD的剪切型最优(CO)半主动控制目标函数;然后基于精细积分法把MRD半主动控制策略等效为一列在附加限界约束内使目标函数取最小值的方程组;最后利用可靠区理论求解方程组得到MRD的半主动控制力.以一座三跨跨海公路连续梁桥为工程背景,分别对其在未控制、TRIO半主动控制、CO半主动控制和线性二次型最优(LQR)主动控制下的各评价指标进行了数值计算.结果表明:提出的TRIO半主动控制策略在降低桥梁震浪响应方面比传统的CO半主动控制的效果显著;TRIO半主动控制的MRD控制力峰值逼近LQR主动控制的,对外界能源的利用率比LQR策略的要高得多.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱洪兴	东南大学土木工程学院	122	1331	20.0	32.0
2	马涌泉	东南大学土木工程学院	17	38	4.0	5.0