基于NSGA-Ⅱ的接运公交线路与时刻表协调优化方法

• 作者: 唐秋生 范宝文 黄子富
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 接运公交 公交路线与时刻表 遗传算法 协调优化 公交换乘
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 955-959
• 页数: 5页
• 分类号: U121
• 字数: 4279字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.05.004

摘要

在公交规划研究中,常将公交网络规划问题分解为公交路线设计和行车时刻表设计,并尝试运用非传统优化方法解决,但对于多种公交模式换乘背景下的公交线路与时刻表协调优化问题的研究较为缺乏.文中以直接服务于轨道交通的接运公交为研究对象,在实现接运公交与轨道交通的有效衔接条件下,构建接运公交的路线选择与时刻表协调优化模型,并设计基于非支配排序遗传算法(NSGA Ⅱ)的多目标优化算法对模型进行求解,实现接运公交路线与时刻表的协同编制,并通过实例分析检验模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐秋生	重庆交通大学交通运输学院	49	566	11.0	22.0
2	黄子富	重庆交通大学交通运输学院	1	7	1.0	1.0
3	范宝文	重庆交通大学交通运输学院	3	15	2.0	3.0