组合模型对受电弓横风气动特性的影响

• 作者: 毛军 赵萌
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 受电弓 横风 气动荷载 湍流流动
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 2246-2253
• 页数: 8页
• 分类号: U266
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2014.12.020

摘要

针对受电弓-接触网和受电弓-接触网-列车2种组合模型,基于三维可压缩流动的纳维-斯托克斯(N-S)动量方程,采用剪切压力传输(SST k-ω)湍流模式和有限体积法,对2种组合模型中的受电弓在不同横风条件下的气动特性进行了数值模拟和对比分析,并讨论横风风速对受电弓气动载荷的影响,采用量纲分析方法,建立受电弓气动力、力矩系数与横风风速、风向角之间的关系表达式.结果表明:与不考虑列车车体的情况相比,车体的存在改变了受电弓绕流场特性,且对受电弓的气动阻力、升力和俯仰力矩的变化规律产生显著影响,对侧向力、倾覆力矩和侧偏力矩的影响相对较小.研究结果可为横风条件下高速列车受电弓的运行安全性及优化设计提供一定的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵萌		11	103	5.0	10.0
2	毛军		52	593	14.0	22.0