基于分时电价机制的电动汽车用户侧有序充放电控制策略

• 作者: 于浩明 张磊 赵伟 黄纯
• 来源期刊: 中国电力
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 家庭充电 有序充放电 控制策略 电价 充电费用 功率限制
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 新能源
• 页码范围: 95-98
• 页数: 4页
• 分类号: TM715|TM73|U469.72
• 字数: 2940字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车正大规模发展,未来可能有电动汽车用户为方便快捷采取家庭充电方式.针对这一方式,提出一种有序充放电控制策略.根据上级系统提供的充放电功率限制和充放电电价,引入激励因子,通过优化各时段充放电功率,建立以用户总支出费用最低为目标的有序充放电模型.在仅充电和充放电案例分析中,应用单纯形方法,求得最优解,为电动汽车用户提供经济的有序充放电方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵伟	广东电网公司电力科学研究院	44	515	14.0	21.0
2	张磊	湖南大学电气与信息工程学院	64	537	14.0	19.0
3	黄纯	湖南大学电气与信息工程学院	141	2658	28.0	46.0
4	于浩明	湖南大学电气与信息工程学院	7	143	7.0	7.0