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摘要:
对合适的自动避碰时刻进行研究,通过对交通场景进行俯视拍摄的方法获得10.5 h真实的冲突视频录像,借助视频检测技术提取并分析808个冲突避碰行为样本,基于交通冲突技术的基本理论得出2点结论:1)群体驾驶人何时实施避碰取决于至碰时间TTC;2)避碰时刻与临界时刻之间具有至少1 s的裕量。将自动避碰系统的制动时刻设定在上述2个时刻之间,足够现有技术实现自动避碰任务。
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文献信息
篇名 基于视频检测的自动避碰时刻研究
来源期刊 计算机与现代化 学科 工学
关键词 视频检测 自动避碰系统 交通冲突技术 至碰时间 避碰行为 避碰时刻 临界时刻 时间裕量
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 计算机仿真
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 3114字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2475.2014.10.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田双 1 0 0.0 0.0
2 刘敬培 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
视频检测
自动避碰系统
交通冲突技术
至碰时间
避碰行为
避碰时刻
临界时刻
时间裕量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机与现代化
月刊
1006-2475
36-1137/TP
大16开
南昌市井冈山大道1416号
44-121
1985
chi
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