混合动力汽车再生制动压力协调控制系统

• 作者: 刘永刚 杨洋 杨阳 秦大同 邹佳航
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 再生制动 压力协调控制 联合仿真
• 年，卷（期）: 2014,（22）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 127-135
• 页数: 9页
• 分类号: U461
• 字数: 4916字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2014.22.127

摘要

再生制动作为混合动力汽车中的一门关键技术，越来越受到大家的关注和重视，针对国内外混合动力汽车再生制动压力协调控制系统的局限性和复杂性，设计出一种基于 ABS 硬件的再生制动压力协调控制系统，该系统实现了再生制动与(Anti-lock braking system，ABS)制动功能下的压力协调控制。建立AMEsim与Simulink联合仿真模型并进行恒制动强度下、变制动强度下、纯ABS模式下和综合制动模式下的仿真分析，结果表明除纯ABS外各模式下的电池SOC(State of Charge)回收率分别为0.27％、0.33％和0.29％，仿真结果表明电机能将汽车制动时减少的能量进行一定程度的回收并提供制动力。因此，所设计系统能实现各制动模式下压力协调控制以满足汽车制动需求，仿真结果验证了该方案的有效性和可行性，为再生制动系统的设计与优化奠定了基础。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
2	杨阳	重庆大学机械传动国家重点实验室	80	1090	18.0	30.0
3	刘永刚	重庆大学机械传动国家重点实验室	46	523	15.0	21.0
4	杨洋	重庆大学机械传动国家重点实验室	33	265	9.0	15.0
5	邹佳航	重庆大学机械传动国家重点实验室	3	59	3.0	3.0