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摘要:
以单级齿轮减速器为研究对象,综合考虑齿轮时变啮合刚度、误差与轴承支撑等因素,通过齿轮系统动力学方法求解齿轮箱动态激励,采用FEM/BEM方法对其噪声辐射进行了数值预估。通过对比数值仿真与Kato公式计算在噪声值及变化趋势的一致性,验证了基于数值模拟方法进行减速器噪声预估公式拟合的可行性。分析了齿轮减速器振动噪声随齿轮精度等级的变化规律,建立了齿轮精度等级与减速器振动噪声的映射关系。依据齿轮误差与转速和负载的耦合作用关系,拟合了考虑齿轮精度等级的减速器噪声预估公式,实现了由减速器基本系统参数即可直接预测其辐射噪声的功能。开展了减速器振动噪声测试实验,对实验结果与拟合公式计算结果进行了对照,验证了拟合公式预估结果的准确性。
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文献信息
篇名 齿轮减速器振动噪声预估公式定制方法研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 齿轮箱 齿轮 传动系统 误差 振动 噪声
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 174-180
页数 7页 分类号 TH113
字数 4095字 语种 中文
DOI 10.13465/j.cnki.jvs.2014.07.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙文磊 新疆大学机械工程学院 325 1422 16.0 21.0
2 周建星 新疆大学机械工程学院 36 80 6.0 8.0
6 万晓静 新疆大学机械工程学院 11 16 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮箱
齿轮
传动系统
误差
振动
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研究起点
研究来源
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期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
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12841
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12
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