原文服务方: 机械传动       
摘要:
根据汽车主减速器的结构和传动性能检测要求,分析了主减速器在运行过程中产生的各种噪声及其原因,依据噪声辐射与振动的关系,分析该振动信号所携带主减速器运行的各种信息.使用工控机在线对主减速器壳振动信号进行采集,提出一种以LabVIEW技术为基础,采用时域和频域两种分析方法对信号进行处理,通过提取混合特征识别主减速器故障的方法.实验表明了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 主减速器总成质量评判方法的研究
来源期刊 机械传动 学科
关键词 主减速器 振动检测 功率谱分析 峭度系数
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 试验分析
研究方向 页码范围 78-81
页数 4页 分类号 TH13
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2539.2008.05.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁杰雄 电子科技大学机械电子工程学院 54 392 12.0 16.0
2 白治锦 电子科技大学机械电子工程学院 4 19 2.0 4.0
3 姚立娟 电子科技大学机械电子工程学院 3 24 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
主减速器
振动检测
功率谱分析
峭度系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
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31469
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