基于混合特征的主减速器质量评判方法研究

• 作者: 丁杰雄 姚立娟 彭文华 杨忠学 白治锦 肖强
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 主减速器 故障诊断 功率谱 峭度系数
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 116-119,131
• 页数: 5页
• 分类号: TB533.1
• 字数: 3779字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2008.05.030

摘要

根据汽车主减速器的结构和传动性能检测要求,分析主减速器在运行过程中产生的各种噪声及其原因,依据噪声辐射与振动的关系,分析该振动信号所携带主减速器运行的各种信息.使用工控机在线对主减速器壳振动信号进行采集,提出一种以LabVIEW技术为基础,采用时域和频域两种分析方法对信号进行处理,通过提取混合特征识别主减速器故障的方法.实验表明该方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁杰雄	电子科技大学机械电子工程学院	54	392	12.0	16.0
2	白治锦	电子科技大学机械电子工程学院	4	19	2.0	4.0
3	姚立娟	电子科技大学机械电子工程学院	3	24	2.0	3.0
4	肖强		2	4	2.0	2.0
5	彭文华		1	2	1.0	1.0
6	杨忠学		1	2	1.0	1.0